Lohbergtunnel: Herausforderungen und Lösungen bei den Instandsetzungsarbeiten

POTSDAM, 13. Juni 2026 — Eigener Bericht

Wohl jeder, der regelmäßig die B 426 nutzt, hat sich schon einmal gewünscht, die Fahrt durch den Lohbergtunnel wäre etwas weniger langwierig. An einem sonnigen Dienstagmorgen, als der Verkehr auf der B 426 eher ruhig war, fuhr ich vorbei an der Baustelle. Man könnte meinen, der Tunnel wäre in einem ziemlich guten Zustand, doch der Schein trügt. Baustellen können manchmal eine merkwürdige Art von Hoffnung in sich tragen, wenn man bedenkt, dass sie in der Regel auf Verbesserungen hindeuten, selbst wenn das Warten auf die Fertigstellung schon mal etwas nervenaufreibend sein kann.

Die Instandsetzungsarbeiten im Lohbergtunnel wurden vor Beginn der Sommerferien angekündigt. Verkehrsschild um Verkehrsschild kündigte die Veränderungen an, die uns in den kommenden Monaten bevorstanden. Wie oft habe ich bei dieser Art von Ankündigungen das Gefühl, dass es nicht nur um den Tunnel geht? Hier wird nicht nur Asphalt erneuert, sondern auch die Geduld der Autofahrer auf eine harte Probe gestellt. Sicher, ich bin kein Verkehrsplaner, aber es steht außer Frage, dass eine umfassende Instandsetzung die Lebensdauer eines Tunnels verlängern kann. Es ist eine Investition in die Zukunft, so klischeehaft das auch klingen mag.

Was macht die Situation im Lohbergtunnel also so besonders? Zunächst einmal ist es der Zustand der Tunnelwände, der sich über die Jahre verschlechtert hat. Man könnte sagen, es handelt sich um eine Art von Verwitterung, die den Beton auch hier und da ein wenig brüchig macht. Eine durchaus menschliche Metapher, wenn man darüber nachdenkt, wie wir selbst im Laufe der Zeit Risse bekommen. Die Ingenieure vor Ort scheinen gut zu wissen, dass es nicht nur um die Wiederherstellung der Struktur geht, sondern auch um die Gewährleistung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Wenn man die dunklen Gänge durchquert, möchte man immerhin auf beiden Beinen und nicht als Schatten entlassen werden.

Während ich durch die Umleitungsstrecken fuhr, stellte ich fest, dass es nicht nur um den Tunnel selbst geht. Die Arbeiten ziehen weite Kreise, das Verkehrsmanagement der Umgebung ist ebenfalls betroffen. Wenn man bedenkt, wie viele Menschen täglich den Tunnel nutzen, kann man sich die Komplexität der Situation besonders gut vorstellen. Hier trifft es die Pendler, die sich mit einer neuen Routine anfreunden müssen. Und auch die Anwohner, die durch den zusätzlichen Verkehr belastet werden, dürften so manche Flüche in ihrem Alltag vernehmen. Wäre das nicht eine großartige Grundlage für einen Roman über die kleinen, aber feinen Dramen des alltäglichen Lebens?

Spannend wird die Frage, wie die Arbeiten organisiert sind. Man könnte annehmen, dass es sich um eine gewaltige Baustelle handelt, bei der alles drunter und drüber geht. Doch tatsächlich läuft vieles nach Plan, was man bei den immer wiederkehrenden Baustellen in der Region beinahe für unmöglich gehalten hätte. Hier sind Profis am Werk, die wissen, was sie tun, auch wenn der Zeitrahmen durchaus ambitioniert ist. Man fragt sich insgeheim, ob sie sich nicht einfach dazu entschlossen haben, den Tunnel in der Nacht und im Schutz der Dunkelheit zu reparieren, wenn ohnehin kaum jemand unterwegs ist. Doch dann fällt mir ein, dass es wahrscheinlich nicht nur um Mysterien des Bauens geht, sondern auch um die Kosten, die für die Durchführung der Arbeiten notwendig sind.

Manchmal frage ich mich, ob man diesem Tunnel nicht einfach einen neuen Namen geben könnte. Der Lohbergtunnel klingt wahrlich nicht aufregend. Vielleicht etwas Poetisches, etwas, das die vielen Geschichten, die hier passieren, reflektiert. "Tunnel der Geduld" zum Beispiel, das könnte das Beste aus beiden Welten vereinen. Schließlich sind es nicht nur die Brüche im Beton, die für Gespräche sorgen, sondern auch die stillen Augenblicke, in denen man einen kurzen Atemzug in der Dunkelheit wagt. Ein Tunnel ist mehr als nur ein Durchgang; er ist ein Ort der Begegnung, eine Verbindung zwischen dem Gewohnten und dem Unbekannten.

Der Lohbergtunnel wird also weiter repariert, ich bin gespannt auf das Endergebnis. Was ich auf jeden Fall mitnehmen kann aus diesen Instandsetzungsarbeiten ist die Erkenntnis, dass selbst die besten Straßen Zeit und Pflege brauchen. Vielleicht steht es uns bevor, dass wir beim nächsten Mal, wenn wir durchfahren, anhalten und darüber nachdenken, wie viel Mühe in dieser scheinbar einfachen Passage steckt. Eine kleine Revolution der Wertschätzung für das, was oft übersehen wird.

Und während ich in der Schlange stehe, höre ich die Gespräche um mich herum und werde mir bewusst, dass auch diese Menschen in ihrer eigenen Art und Weise den Tunnel mit Geschichten füllen, die es wert sind, erzählt zu werden.